Recomendaciones de logística
Urbana para municipios
Iniciativa liderada por el Programa de Desarrollo Logístico del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
¿Qué se entiende por Logística
Urbana (LU)?
La Logística urbana es aquella disciplina encargada de estudiar la movilidad de los servicios y productos al interior de las ciudades, optimizando las operaciones de transporte y permitiendo equilibrar la competitividad de las organizaciones en sincronía con el desarrollo económico, social y medioambiental a lo largo de una determinada escala de tiempo.
¿Para quién está dirigida esta guía?
Esta guía está primordialmente dirigida a municipios y a todas las entidades públicas involucradas en la planificación, gestión y regulación de la logística urbana. Esto abarca una diversidad de organismos que juegan un papel crucial en aspectos relacionados con la movilidad, el transporte urbano, el desarrollo sostenible y la infraestructura en las ciudades.
Además, el documento es una fuente de información y orientación valiosa para la ciudadanía en general, particularmente para aquellos interesados en entender y participar activamente en la mejora de la logística y la movilidad urbana.
¿Cuál es el contenido de la guía?
10
Iniciativas de logística urbana agrupadas en 5 ejes de influencia: medioambiente, seguridad vial, congestión, estructura territorial, actividad económica.
Revisa una breve descripción de cada una de las iniciativas
de la guía, ordenadas por ejes de influencia.
Iniciativa 1: Implementación de zonas de baja emisión.
Objetivo: Mejoras en la calidad del aire en zonas altamente saturadas, fomentar el uso de vehículos de movilidad sostenible y dar calidad de vida a los habitantes.
Iniciativa 2: Fomento en el uso de energías limpias en transporte de carga urbana.
Objetivo: Generar un cambio progresivo de las flotas de transporte urbano al uso de energías limpias o modos no motorizados. Demostrar su via- bilidad desde el punto de vista operacional, financiero y económico, fomentando estrategias de mutuo beneficio entre las administra- ciones públicas y el sector privado.
Iniciativa 3: Construcción y/o gestión de infraestructura compartida para labores logísticas
Objetivos:
• Generar la existencia de operaciones logísticas eficientes y seguras.
• Disminuir la frecuencia y gravedad de los accidentes entre vehículos en actividades logísticas y otros modos de transporte. Disminuir los daños a las personas y a la infraestructura.
Iniciativa 4: Desarrollar un programa de educación en el transporte de carga
Objetivo: Disponer de herramientas para que trabajadores logísticos y ciudadanos sean capaces de comprender las características del transporte de carga en las ciudades, sus regulaciones, necesidades y riesgos.
Iniciativa 5: Generar horarios de carga y descarga que incluyan horarios no punta.
Objetivos:
• Equilibrar la demanda para reducir periodos de congestión distribuyendo el uso de la infraestructura vial y logística durante el día. Esto, a través del uso de las horas de menor tránsito por parte de los otros usuarios de las vías (transporte público y vehículos privados).
• Mejorar los tiempos de viaje para todos los usuarios.
Iniciativa 6: Uso de vehículos de menor tamaño para distribución en zonas congestionadas
Objetivo: Generar infraestructura de apoyo logístico para aliviar la alta demanda en zonas críticas. Reducir el número de vehículos en circulación, permitiendo a través de la desconsolidación y del uso de vehículos menores (eléctricos, bicicletas o arrastre), una distribución más segura, limpia y eficiente. Aumentar las tasas de ocupación de vehículos mayores.
Iniciativa 7: Generación de datos municipales sobre el transporte urbano de mercancías
Objetivo: Generar desde el municipio datos estadísticos que apoyen el diagnóstico, la definición, ejecución y evaluación de la gestión de transporte urbano
Iniciativa 8: Plataformas logísticas de distribución urbana y metropolitana
Objetivo: Reducir el tráfico de camiones en zonas urbanas, aumentar la tasa de ocupación de los camiones que deban circular en zonas urbanas y reducir la expansión urbana minimizando su impacto territorial.
Iniciativa 9: Creación de Supermanzanas, zonas de desarrollo urbano, comercial y esparcimiento.
Objetivo: Generar una zona determinada para el desarrollo de una logística limpia, segura y que permita la reactivación urbana. Esto mejora la habitabilidad y las actividades económicas del perímetro.
Iniciativa 10: Creación de centro de distribución urbano
Objetivo: Generar infraestructura de apoyo logístico para aliviar la alta demanda en zonas críticas. Reducir el número de vehículos en circulación, permitiendo a través de la desconsolidación y del uso de vehículos menores (eléctricos, bicicletas o arrastre), una distribución más segura, limpia y eficiente. Aumentar las tasas de ocupación de vehículos mayores.
Para acceder al contenido completo de éstas iniciativas